Tal parece que el respiro que nos dieron duró apenas unas cuantas semanas.

🏛️ Pues hoy la junta directiva de la Comisión de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados ya está iniciando las reuniones técnicas para dictaminar aquella propuesta que la presidenta Claudia Sheinbaum les hiciera llegar en septiembre pasado.

📑 Y aunque cabe aclarar que esto no constituye una reforma en sí, pero sí es la etapa inicial para analizar la propuesta de modificar aranceles a 1463 fracciones de la Ley de Impuestos Generales de Importación y Exportación.

🗓️ Según el propio acuerdo, que justo se publicó este lunes, se prevén mesas técnicas de trabajo con representantes de los sectores estratégicos y agentes involucrados.

👥 Hoy mismo ya se desarrollan estas reuniones técnicas:

• 🏭 Manufactura y bienes de consumo (9:30 - 11:30 horas)

• 🚗 Industria Automotriz y metalmecánica (11:30 a 13:30 horas)

• 👗 Textil, moda y productos personales (13:30 a 15:30 horas)

¿Qué hay detrás de esta reforma?

📦 Recordemos que la iniciativa contempla imponer aranceles que van del 10 al 50 % a mercancías procedentes de países sin tratados comerciales con México. Dichos gravámenes se aplicarán a importaciones provenientes de cualquier nación miembro de la OMC que no cuente con un acuerdo específico con México para el producto correspondiente.

🔧 Son 17 los sectores que serían impactados entre los que destacan; industrias automotriz, textil, vestido, plástico, siderúrgico, electrodomésticos, aluminio, juguetes, muebles, calzado, marroquinería, papel y cartón, motocicletas, remolques y vidrio.

💹 De acuerdo con la Ley de Ingresos de la Federación vigente, se prevé que en 2025 la recaudación por impuestos al comercio exterior ascienda a 151,789.7 millones de pesos. Para 2026, la proyección aumenta a 254,756.8 millones, de los cuales al menos el 70 % del crecimiento estaría vinculado a la ampliación de los aranceles.

💵 Se espera un impacto de 70 mil millones de pesos en recaudación.

⚠️ Anticiparse al cambio,

La recomendación es anticiparse ante este inminente ajuste arancelario, el retomar tan repentino, y la última dinámica de aprobaciones fast-track, nos da un mensaje claro que esta puede ser también una de esas leyes aprobadas en lo corto.

📋¿Que hay que hacer?

Hacer como que ya están vigentes los nuevos aranceles y revisar los catálogos, identificar fracciones sensibles, y a la voz de ya desarrollar en la medida de lo posible proveeduría de países con los que se tengan preferencias arancelarias ya sea por Tratados o Acuerdos Comerciales, en cuyo caso el reto será fortalecer las certificaciones de origen.

Ver Gaceta Parlamentaria

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La Secretaría protectora del mercado nacional, esa que desde un escritorio lanza a diestra siniestra medidas enfocadas a cuidar nuestra industria (“guiño, guiño).

Pues se han puesto a chambear, y ya comienzan a culminar algunos de las investigaciones en materia de antidumping.

📌 ¡Clavos en la mira!

La Secretaría de Economía publicó la resolución final del procedimiento antidumping sobre las importaciones de clavos de acero en rollo para pistola originarios de China. ¿El motivo? Discriminación de precios que podría estar afectando a la industria nacional. El expediente AD 19-24 arrancó el 27 de junio de 2024 y culminó con esta resolución publicada el 12 de noviembre de 2025.

📦 ¿Qué producto está bajo lupa?

Se trata de clavos de acero en rollo, diseñados para pistolas neumáticas. Los puedes encontrar bajo nombres como “clavo colatado”, “clavo en bobina” o “coil nails”. Si no están en rollo y no se aplican con pistola, no entran en esta investigación. El periodo analizado va del 1 de abril de 2021 al 31 de marzo de 2024.

💸 ¿Y qué implica esto para ti, importador?

Desde abril de 2025 se impuso una cuota compensatoria provisional de $0.380 USD por kilogramo. Ahora, con la resolución final, esa cuota se confirma. Además, desde abril de 2024, los clavos que entran por la fracción 7317.00.99 están sujetos a un arancel temporal del 35% por dos años. Ojo: si importas bajo tratado comercial, podrías aplicar trato preferencial.

🧾 ¿Por dónde entran y cómo se clasifican?

Principalmente por la fracción arancelaria 7317.00.99, NICO 04, aunque también se detectaron ingresos por otras fracciones y por la Regla Octava (9802.00.01). La unidad de medida es el kilogramo, así que asegúrate de que tus pedimentos estén bien clasificados y justificados.

🛠️ ¿Y si soy productor o distribuidor nacional?

La resolución reconoce que los clavos chinos se vendieron por debajo del valor normal, afectando a productores como Deacero y Clavos Nacionales. Si eres parte de la cadena nacional, esta medida busca nivelar el terreno de juego. Si eres importador, toca revisar precios, márgenes y alternativas.

🧠 Tips para no clavarla en tus operaciones

• Revisa tus fracciones y NICOs: no todos los clavos entran en esta resolución.

• Si usas Regla Octava, asegúrate de cumplir los requisitos del programa sectorial.

• Considera proveedores alternativos si tus costos se disparan.

• Mantén tus pedimentos y fichas técnicas listos para cualquier revisión.

🤣 Chascarrillo del día

Dicen que el clavo que sobresale… ¡paga cuota compensatoria!

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Sí después de aplazar para la revisión del decreto propuesto por la “presi” para elevar las tasas arancelarias, pensabas que estaríamos tranquilos con ese tema.

Pues no!, y esto es una muestra que, en cualquier momento, por un decreto puede volver la pesadilla de aranceles.

🧃 ¡Arancelazo dulce! ¿Qué pasó con el azúcar?

📜 El DOF publicó un decreto que modifica la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación. ¿La razón? La agroindustria de la caña de azúcar en México está en aprietos por una sobreoferta interna y precios internacionales por los suelos. El gobierno decidió intervenir con medidas arancelarias para proteger a los productores nacionales.

📈 ¿Qué cambió exactamente?

🔍 Se aplicaron aumentos drásticos a los aranceles de importación para varias fracciones arancelarias de azúcar y productos con alto contenido de azúcar. Por ejemplo:

• Azúcar de caña, remolacha y refinada: de cuotas específicas en dólares por kilo (como $0.36 USD/kg) a 156% ad-valorem.

• Azúcar líquida refinada y azúcar invertido: 210.44% ad-valorem.

• Jarabes aromatizados y chocolates con más del 90% de azúcar: también al 156% ad-valorem.

Esto aplica desde el 11 de noviembre de 2025. ¡Ya está en vigor!

🏭 ¿Y cómo afecta esto a los importadores?

🚨 Si manejas productos que contienen azúcar (desde confitería hasta bebidas y jarabes), tus costos de importación podrían dispararse. Esto no solo afecta el precio final, sino también la competitividad frente a productos nacionales. Además, si tu mercancía cae en una fracción arancelaria modificada, tendrás que ajustar tus estrategias fiscales y comerciales de inmediato.

📋 ¿Qué debes revisar ya?

✅ Como importador, te conviene:

• Verificar si tus productos están clasificados en alguna de las fracciones afectadas.

• Recalcular tus costos de importación con los nuevos aranceles.

• Evaluar alternativas de origen o reformulaciones para evitar el impacto.

• Documentar bien tus operaciones para evitar sorpresas en auditorías.

🧠 ¿Y esto por qué importa más allá del azúcar?

🌎 Este decreto es un ejemplo claro de cómo el Ejecutivo puede usar facultades constitucionales (art. 131 CPEUM) para modificar tarifas de forma extraordinaria. También refleja cómo México está usando herramientas de política comercial para proteger sectores estratégicos, alineándose con el Plan Nacional de Desarrollo 2025–2030.

😅 Chascarrillo del día

¿Sabías que el azúcar no solo sube el ánimo… también el arancel? ¡Ahora sí que importar dulces te puede salir amargo!

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🚗 El Gobierno Federal acaba de publicar en el Diario Oficial de la Federación (DOF) ayer 5 de noviembre en su versión vespertina el decreto que modifica la vigencia del instrumento que regula la importación definitiva de vehículos usados.

¿La buena noticia?

¡Tenemos luz verde hasta el 30 de noviembre de 2026! Así que si estabas pensando en traer ese pick-up con alma norteamericana, aún hay tiempo para hacerlo sin que te persiga el SAT en tus sueños.

📜 Este decreto, firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum y los secretarios de Hacienda y Economía, ajusta el artículo transitorio primero del decreto publicado el 4 de noviembre de 2024. ¿Y por qué la modificación? Porque las condiciones que motivaron su emisión siguen más vivas que el Excel de tu agente aduanal: seguridad jurídica, reglas de origen bajo el T-MEC, y la necesidad de evitar que entren vehículos robados o que ya ni en su país de origen los quieren.

🧾 ¿Qué implica esto para ti, importador de corazón?

Que puedes seguir aprovechando el marco legal para traer vehículos cuyo número de identificación vehicular (NIV) indique que fueron fabricados o ensamblados en México, Estados Unidos o Canadá. Pero ojo: no todo lo que ruge es Mustang. Hay que cumplir con las reglas de origen y contar con la certificación correspondiente. Nada de traer el coche del tío que vive en Ohio sin papeles, ¿eh?

🛠️ Además, el decreto refuerza la necesidad de aplicar medidas de seguridad, emisiones y registro vehicular compatibles con el T-MEC. Porque sí, importar es bonito, pero hacerlo bien es mejor. Y si el vehículo tiene reporte de robo o está vetado en su país de origen, ni lo intentes. No queremos que tu importación termine en un episodio de La Ley y el Orden: Unidad Fiscal Aduanera.

📅 Así que ya lo sabes: si estás en el negocio de traer autos usados, este decreto es tu nuevo mejor amigo. Léelo, entiéndelo, y úsalo como respaldo para tus operaciones. Y si te da flojera leer el DOF completo, aquí en Soy Importador te lo traducimos al español comercializable.

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Esta es una de esas veces, en que la eficiencia de los legisladores para aplicar el típico (lo vemos el lunes jóven), y preparar todo para irse sin pendientes a sus merecidas vacaciones, es quizá medio bien vista, o al menos da un respiro fiscal al sector importador.

📦 ¡GRAN NOTICIA! Prórroga de la Modificación a la TIGIE Autorizada hasta 2027 🚨

¡Alivio para el gremio importador! Se acaba de autorizar (ayer 3 de noviembre se publicó en la gaceta parlamentaria de la Cámara de Diputados) la prórroga del dictamen que incluye la modificación de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (TIGIE). Una bocanada de aire fiscal para quienes ya estaban ajustando presupuestos.

🗓️ ¿Qué se prorrogó exactamente?

La Gaceta Parlamentaria publicó que el análisis y dictamen de esta reforma se extenderá hasta el final de la LXVI Legislatura, es decir, hasta el 31 de agosto de 2027. La iniciativa, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum y discutida en la Comisión de Economía (Expediente 3085), propone ajustes arancelarios entre 10% y 50% para fortalecer la producción nacional. ¡Pero por ahora, el martillazo fiscal queda en pausa!

⚖️ ¿Y qué significa esto para ti como importador?

Aunque el aumento arancelario no entra en vigor de inmediato, hay que leer entre líneas:

• 🔍 Incertidumbre regulatoria: La prórroga no elimina el riesgo, solo lo aplaza.

• ⏳ Riesgo de cambio: El dictamen puede reactivarse antes de 2027 si hay presión política.

• 📊 Planeación estratégica: Tus costos, abastecimiento y fiscalidad deben contemplar este escenario latente.

En resumen: tenemos tiempo, pero no garantía. No entra a principios de 2026, pero la reforma sigue viva, solo está en modo “espera”.

Es como una luz verde extendida en un semáforo. Puedes cruzar con calma, ajustar tu velocidad, incluso cambiar de ruta. Pero no olvides que la luz roja （la reforma arancelaria） sigue programada… y podría encenderse antes de lo previsto. ¡Planea como si fuera a cambiar mañana, pero aprovecha que hoy sigue en verde!

📣 Recomendación: ¡No te duermas!

La volatilidad legislativa no da tregua. Mantente al tanto de los cambios y considera capacitarte en los ajustes a la Ley Aduanera. Hay recursos que pueden ayudarte a blindar tu operación ante cualquier giro inesperado y no olvides suscribirte.

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Hoy el Diario Oficial de la Federación nos regaló una joyita: la Quinta Resolución de Modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2025, junto con ajustes a los anexos 1, 2 y 5. Si eres importador, operador logístico o simplemente te gusta que el SAT no te agarre en curva, esta lectura es para ti.

⚽ Mundial 2026: ¡Ya hay reglas para importar sin meter autogol!

¿Vas a traer mercancías para la Copa Mundial de la FIFA 2026? ¡Ojo aquí! Se publicó la regla 4.2.21 que permite la importación temporal de mercancías destinadas al Mundial y sus eventos relacionados. Pero no es llegar y meter gol:

• Necesitas autorización previa (trámite 146/LA).

• Se usa el formato A10, exclusivo para este tipo de importación.

• Solo puedes despachar por las aduanas autorizadas.

• Si algo se daña y debe destruirse, hay que pedir permiso (trámite 101/LA).

• Las mercancías deben retornarse antes del 31 de diciembre de 2026, salvo que sean consumibles, regalitos con logo o donativos a entidades públicas o sin fines de lucro.

💡 Tip de vestidor: Si vas a importar souvenirs, equipo técnico, alimentos o cualquier cosa para el Mundial, asegúrate de que cumpla con las regulaciones no arancelarias. Declarar mal puede costarte más que un penal fallado.

🛢️ Hidrocarburos y combustibles: más candados, más claridad

El Sector 13 se pone serio. Si estás en el juego de los hidrocarburos, ahora hay nuevas causales de suspensión en el padrón:

• No tener permisos vigentes conforme a la Ley de Hidrocarburos.

• Contratar servicios con empresas sin permisos válidos.

Además, se refuerzan los requisitos para operar en lugares distintos al autorizado. Si mueves mercancías por ductos, necesitas permisos específicos, rutas claras y cumplir con tiempos de tránsito. Y sí, también hay que presentar dictámenes de calidad cada año.

🎯 Moraleja energética: No basta con tener el producto. Hay que tener el permiso, el laboratorio, la ruta, el contrato y hasta el sello del SAT. Porque en este sector, el que no cumple... se suspende.

📦 Equipaje, franquicias y héroes paisanos

Se actualizan las reglas sobre lo que puedes traer como pasajero:

• Hasta $500 USD en mercancías como franquicia.

• En temporada de “Héroes Paisanos”, aplica también si vienes de la franja fronteriza.

• Se aclara qué puedes traer en tu equipaje: laptops, celulares, cámaras, vino, tabaco… pero no te emociones, hay límites.

👨‍👩‍👧‍👦 Dato curioso: Las franquicias pueden acumularse entre miembros de una familia si llegan juntos. Así que si viajas con tu tía, tu primo y el perro (bueno, el perro no cuenta), pueden sumar sus franquicias.

📚 ATA y asociaciones: más control, más obligaciones

Se añaden reglas para las asociaciones que expiden Cuadernos ATA (importación temporal para ferias, congresos, etc.):

• Deben presentar garantías anuales.

• Llevar registros automatizados.

• Informar mensualmente sus operaciones.

📌 Spoiler fiscal: Si no cumplen, les cancelan la autorización. Así que si usas ATA, asegúrate de que tu asociación esté al día.

🍬 Azúcar con truco: cuidado con las mezclas

Se lanza un criterio no vinculativo sobre mezclas de azúcar con carbón activado (sí, eso existe). ¿Por qué? Porque algunos intentan meter azúcar disfrazada para evitar aranceles. El SAT ya lo olió y lo considera defraudación fiscal y contrabando.

🍭 Chascarrillo dulce: Si tu azúcar viene con “sorpresa”, mejor revisa dos veces antes de declarar. No vaya a ser que el SAT te saque tarjeta roja.

🧠 ¿Por qué importa estar informado?

Porque en comercio exterior, la ignorancia no exime del error. Cada regla nueva es una oportunidad para hacerlo bien… o para meter la pata. Y como importador, estar al día no es opcional: es tu defensa contra multas, suspensiones y dolores de cabeza.

Así que ya sabes: lee, comparte y aplica. Porque en este juego, el que sabe, gana.

Nos leemos en la próxima edición de Soy Importador 🧾💼

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Cómo siempre es un gusto saludarles para compartirles lo que está ocurriendo en este tan cambiante pero resiliente sector, porque sí algo es cierto, no será la primera vez que la política comercial del país intenta “controlar” las leyes de oferta y demanda, pero sobre todo intentar poner orden en casa, respecto a algo que hasta el mismísimo “Tlatuani Lord Peña” decía que es parte de nuestra cultura: la corrupción y aunque no comparto la visión, más bien es un cáncer, no se claramente en que etapa, pero es algo que no debería formar parte de nuestra sociedad, al menos no a los niveles que la padecemos.

Unos de los intentos del GobFed es la nueva Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026 no es un simple ajuste de trámites. Es una cirugía mayor al sistema comercial mexicano, con bisturí fiscal y anestesia política. Detrás de cada artículo reformado hay una historia de evasión, contrabando y una Hacienda que ya no quiere jugar al escondite. Esta vez, el bisturí va profundo: se busca rediseñar las arterias del comercio exterior, no solo ponerle curitas al sistema.

💰 ¿Huachicol fiscal? Más bien, fuga multimillonaria.

Se estima que la reforma podría recuperar entre 200,000 y 300,000 millones de pesos al año. Sí, con eso podríamos pavimentar Marte o al menos tapar los baches de la colonia. El contrabando de combustibles representa hasta el 30% del volumen vendido en gasolineras. ¿Y el diésel ilegal? Más de 63 mil millones perdidos desde 2020. No es reforma menor: es una cacería de capital. Y si alguien pensaba que esto era solo para los petroleros, que se prepare: el SAT viene con lupa para todos.

🕵️‍♂️ Sí le das más poder al poder, mas duro te van a fiscalizar... pero ¿quién vigila al vigilante?

La ley le da más dientes a las autoridades, pero no incluye un organismo independiente que les revise el cepillo. Se crea un Consejo Aduanero para supervisar patentes, pero no hay contrapeso para las instituciones que podrían estar metidas en el mismo contrabando que buscan erradicar. Ironías nivel experto. Y si la Marina está en el centro del operativo, más vale que alguien revise quién le llena el tanque.

🧑‍⚖️ Agentes aduanales: más carga, pero también más gasolina para el motor.

Ahora serán corresponsables solidarios junto con importadores y exportadores. Si hay irregularidades, no podrán hacerse los oxidados. Pero también se les duplica la vigencia de la patente: de 10 a 20 años, ¿un suspiro? Pues no, recordemos que las patentes eran vitalicias y en los ajustes los legisladores extendieron el tiempo de caducidad. Es como decir “te vamos a exigir más, pero también te damos estabilidad”. ¿Trato justo o dulce veneno? La figura del agente se convierte en pilar estratégico, pero también en escudo humano. Si antes eran intermediarios con responsabilidades definidas y limitadas, ahora son cofirmantes del riesgo.

🧾 Digitalización, sí. Pero sin sanciones, es como ponerle WiFi a una cueva.

La narrativa oficial habla de modernización, interoperabilidad y eficiencia. Pero la oposición señala que no hay sanciones claras para funcionarios corruptos. Y sin eso, el huachicol fiscal seguirá siendo un deporte nacional. Como bien dijo una diputada:

“El huachicol fiscal no se combate con más formularios, ni con más obligaciones para los que sí cumplen; se combate con inteligencia fiscal, tecnología y transparencia, pero sobre todo con sanciones firmes a funcionarios y políticos corruptos que se han enriquecido con la venta ilegal de combustibles”.

Diputada Blanca Leticia Gutiérrez Garza

Aplausos lentos. Porque si el sistema sigue premiando al que burla la ley, no hay reforma que aguante.

🔍 ¿Y los importadores? Entre la espada y el Excel.

Para quienes operamos en comercio exterior, esta reforma es un parteaguas. Por un lado, promete mayor claridad y trazabilidad. Por otro, nos obliga a revisar cada operación con lupa, porque ahora el margen de error se paga con responsabilidad compartida. Ya no basta con tener el pedimento limpio: hay que entender el contexto fiscal, energético y político detrás de cada código SAT. Y sí, eso incluye saber si el proveedor extranjero está jugando limpio o solo maquillando el origen.

🚫 ¿Más formularios? No, gracias. Lo que falta es castigo ejemplar.

La ley endurece requisitos, pero no endurece castigos para quienes operan desde adentro del sistema. Si el contrabando se da con complicidad institucional, no basta con exigir más a los privados. Se necesita un sistema de vigilancia externo, independiente y con dientes. Porque si no, lo que se crea es un laberinto más complejo, donde el que cumple se pierde y el que evade encuentra atajos.

🧠 Conclusión: ¿Reforma valiente o parche elegante?

La apuesta es ambiciosa: modernizar y fiscalizar al mismo tiempo. Pero sin vigilancia externa ni castigos internos, el riesgo es que el contrabando se maquille de legalidad. ¿Será suficiente la digitalización y la corresponsabilidad privada? Ojalá no estemos poniendo un candado nuevo en una puerta sin bisagras. Lo que está claro es que, para los que vivimos de importar, esta reforma no se puede ignorar. Hay que entenderla, adaptarse y, sobre todo, exigir que se aplique con justicia, no solo con rigor.

Que tengas una excelente semana.

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💼 Para cualquier importador o exportador en México, las aduanas son el corazón del negocio. Y no es exageración: el comercio exterior representa cerca del 80% del PIB nacional. Así que cuando alguien mete mano en su administración, no es un ajuste técnico—es cirugía mayor.

🪖Durante años, una palabra se ha mantenido en las aduanas a pesar de todo esfuerzo por erradicarle: corrupción. Por eso, en julio de 2020, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador decidió pasarle la estafeta a las Fuerzas Armadas (FF. AA.), bajo la promesa de que los uniformados serían los nuevos sheriffs del orden fiscal.

🕶️ ¿El resultado? Según expertos, más bien fue como ponerle lentes oscuros a la transparencia: más opacidad, menos claridad, y un desfile de fideicomisos que ni el SAT entendía.

La Opacidad como “Estrategia de Seguridad” 🕵️

⚓ Con la reforma, la clásica AGA (Administración General de Aduanas) se despidió en 2021, y en su lugar nació la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). Ya no dependía del SAT, sino que se convirtió en un órgano desconcentrado con 50 aduanas bajo control militar: SEDENA para las fronterizas y SEMAR para las marítimas, y las interiores prácticamente se repartieron O sea, si querías cruzar mercancía, primero tenías que saludar al capitán.

🤔 Pero, ¿por qué tanto misterio?

🧾 - Menos Rendición de Cuentas: Cuando todo se etiqueta como “seguridad nacional”, los militares operan con menos vigilancia que un gato en la azotea. La consultora Integralia lo dijo claro: menos contrapesos, más margen para el desorden.

🪙 - Fideicomisos sin estructura: Mientras el gobierno extinguía más de 100 fideicomisos por considerarlos “nidos de corrupción”, a las Fuerzas Armadas les dieron acceso a unos nuevecitos para administrar recursos aduanales. ¿Ironía? ¿Magia fiscal? Tú decide.

🔐 - Información Reservada: La ANAM empezó a blindar datos como si fueran secretos de Estado. Desde pedimentos hasta el famoso FACLA, un fideicomiso alimentado por pagos privados que terminó financiando obras públicas. ¿Privado? ¿Público? ¿Schrödinger fiscal?

El Limbo Operativo: Tres Jefes y Ninguna Solución 🌀

⚠️ Para los agentes aduanales, la militarización fue como jugar fútbol con tres árbitros y sin balón. Enrique Prida, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Toluca, lo llamó “limbo”. Nosotros lo llamamos caos con uniforme.

🧨 - Suspensión de Patentes: Si la ANAM no avisaba al SAT que el cruce ya se había cerrado, el SAT lo marcaba como “abierto” y ¡pum! suspensión de patente por una semana. O sea, una semana sin ingresos. ¿Quién necesita enemigos con amigos así?

📺 - Recaudación sin transparencia: La ANAM se enfocó en cobrar, pero no en explicar. ¿Cuántas empresas están bajo observación? ¿Quién tiene sus papeles en regla? Misterios dignos de Netflix.

Giro inesperado: El Regreso de los Civiles 🔄

🎉 Pero como en toda buena novela, llegó el giro inesperado. Tras escándalos de huachicol fiscal que involucraron a miembros de la Marina (sí, hasta sobrinos del ex titular de SEMAR), la presidenta Claudia Sheinbaum dijo: “¡Se acabó la fiesta!”

🏙️ Desde septiembre de 2025, la ANAM comenzó a retirar gradualmente a los militares de los puestos directivos. Y no es chisme: Ciudad Juárez ya está funcionando como programa piloto para reintegrar civiles en las aduanas.

📜 Además:

🧮 - Reformas Legales en marcha: La Cámara de Diputados está cocinando una reforma a la Ley Aduanera que incluye:

• Creación de un Consejo Aduanero para autorizar permisos.

• Facultades para que la ANAM inspeccione, fiscalice y recaude.

• Obligación para los agentes aduanales de presentar su evolución patrimonial. (Sí, ya no basta con saber de pedimentos, ahora también toca rendir cuentas.)

¿Y Ahora Qué? 🧭

🚛 El regreso de los civiles no es solo un cambio de uniforme. Es una oportunidad para que las aduanas vuelvan a enfocarse en lo que realmente importa: facilitar el comercio exterior, no esconderlo bajo capas de “seguridad nacional”.

🌅 Para los importadores, esto podría significar el fin del limbo administrativo y el inicio de una era donde el despacho aduanero sea más claro, más justo y, por qué no, menos surrealista.

📚 Porque si algo hemos aprendido en estos años, es que en México hasta los fideicomisos tienen doble vida… pero los importadores no tienen tiempo para novelas fiscales.

Peeeero..

recordemos es un programa piloto que busca devolver la operación a los civiles, y ojo no trato de echar culpas a los militares por el desempeño en cuanto a operatividad y corrupción, porque tampoco es que en el pasado todo haya sido claro, pulcro y trasparente y libre de malos manejos.

Haber puesto a los militares en un “campo de batalla” desconocido, tan así de pronto, sin entrenamiento previo, sin presupuesto, herramientas ni andamiaje legal, obviamente los llevaron a enfrentar una guerra en la cual la prioridad ahora era la “seguridad nacional” y sobrellevar la situación a costa de los importadores y exportadores la cosa del día a día. Por supuesto que uno que otro aprovecho las oportunidades y los huecos para hacer jugosos negocios.

Se regrese o no a los civiles, lo que hace falta es un buen marco legal, controles, procedimientos y formas de trabajar que cuiden, vigilen y regulen a quienes forman parte de las aduanas, con la misma introspección y escrutinio al que ahora se pretender sujetar a importadores y agentes aduanales, porque no se puede apretar de un lado, pensando que del otro extremo la cosa no se saldrá de control.

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Creí que finalizaríamos la semana sin mas andumping. No fue así…

📦 ¡Alerta de cartoncillo!

La Secretaría de Economía publicó la resolución preliminar del procedimiento antidumping sobre las importaciones de cartoncillo originarias de China, sin importar el país de procedencia. El expediente AD 27-24 está en plena etapa de análisis, y aunque aún no hay sanciones definitivas, el mensaje es claro: se está revisando con lupa.

🕰️ ¿Qué tiempos estamos manejando?

La investigación abarca las importaciones realizadas entre el 1 de agosto de 2023 y el 31 de julio de 2024. Además, se está evaluando el daño desde 2019. Esto significa que cualquier importador que haya movido cartoncillo chino en ese rango debe estar atento a posibles ajustes retroactivos o medidas compensatorias.

📄 ¿Qué producto está bajo la lupa?

El cartoncillo estucado, también conocido como caple, multicapa o sulfatado. Se trata de papel y cartón recubiertos por una o ambas caras, usados principalmente en empaques plegables para alimentos, medicinas, cosméticos y más. Las fracciones arancelarias involucradas incluyen 4810.13.07, 4810.29.99, 4810.32.01, entre otras.

💸 ¿Y los aranceles?

Desde abril de 2024, algunas fracciones ya enfrentan aranceles temporales del 20% y 25%, con vigencia de dos años. Si estás importando por esas fracciones, revisa tus costos y contratos. Y si tu proveedor es chino, prepárate para posibles ajustes si se confirma el dumping.

📚 ¿Qué más deben saber los importadores?

La resolución menciona que el cartoncillo chino puede cumplir con certificaciones como FSC, ISO 9001, ISO 14001 y FSSC 22000, aunque no son obligatorias. Si tu cliente exige normas específicas (FDA, BfR, ISO 12625), asegúrate de documentar bien la trazabilidad y origen de tus productos.

🧠 ¿Y ahora qué?

La resolución es preliminar, pero marca tendencia. Si el dumping se confirma, podrían imponerse cuotas compensatorias. Importadores, revisen sus cadenas de suministro, validen especificaciones técnicas y manténganse listos para responder a requerimientos de la autoridad.

😄 Chascarrillo del día: Dicen que el cartoncillo chino es tan barato… que hasta viene con instrucciones para doblar la competencia.

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😩Ha sido una semana en la que coleccionamos una serie de investigaciones antidumping, resoluciones preliminares, etc, todo ello en seguimiento al pie de la letra del famoso “Plan México”, que a decir del GobFed busca rescatar aquella estrategia del milenio pasado para sustituir las importaciones, e impulsar el contenido regional, sí ósea cambiar el Made in China por el Made in TMEC.

😟También fue una semana que nos mantuvo muy atentos de la discusión en de la reforma a la Ley Aduanera, en la que así sin mayores cambios más que unos cuantos arreglitos, paso de pronto a ser aprobado el dictámen por los diputados.

😰Dicen los analistas que se trata de una reforma dura, de carácter punitivo y hambrienta de recaudar (No que un México sin hambre..), que la era del oscurantismo en las aduanas va a llegar, con más controles, más multas sí la autoridad aduanera sospecha que algo no anda bien. Pero este tema lo dejaremos para adentrarnos con detalle para la próxima semana, que de pronto está en la cancha de los senadores.

🤷🏻‍♂️Pero…. se dieron cuenta que esta reforma (Ley Aduanera) que integra parte del paquete económico, junto con las adecuaciones al Código Fiscal Federal, la Ley de Ingresos, la de Egresos, van avanzando en discusiones, y la otra esencial que busca ingresar a las arcas 3,750 millones de usd a las arcas, que nos tiene a los importadores preocupados, no se había ni tocado. Hablo de la reforma a la Ley de Impuestos Generales de Importación y Exportación, pa’ los compas la LIGIE.

🧐Pues, en la cámara de diputados ya se escuchó que andan “revisando” la propuesta y piensan retomar hasta finales de noviembre la discusión de esta reforma que busca incrementar a casi 1500 productos （fracciones arancelarias） aranceles a países sin tratado, básicamente China, Corea, y demás países asiáticos, en sectores como el automotriz, siderúrgico, textil, calzado y plástico.

“Estamos revisando la propuesta con mucha seriedad”

Ricardo Monreal, presidente de la Junta de Coordinación Política a su vez coordinador de los diputados de Morena

😠China no se quedó atrás, y desde que supo de esta intención dejó claro su desacuerdo, advirtiendo que podría tomar medidas necesarias para salvaguardar sus intereses legítimos, y que esto perjudicaría más al propio México en el corto plazo.

📈Y la realidad es que sí, tan sólo el ejemplo de las llantas para camión, que al día de hoy pagan 0% de impuesto general de importación, y la reforma plantea incrementarlo a 35%, interesante el aumento, tan sólo imagina que de la noche a la mañana les costará a los transportistas al menos un 40% el costo por adquirir remplazo de sus llantas, y lo mismo ocurriría para productos de múltiples sectores que no podrían dejarse de importar de la noche a la mañana.

🙏🏻Se espera que la propuesta sea analizada por el potencial impacto inflacionario que esto traería y concluya por ser suavizada, esperemos que así sea.

Y en la mañanera se dio muestra de una apertura a escuchar.

“Dado que China planteó que no está de acuerdo y que sería bueno tener una mesa de trabajo, estamos teniendo esas mesas con distintos países para ver si adecuamos lo que presentamos al Congreso para aprobación durante este año”

Claudia Sheinbaum, presidente de México.

🙈¿Nos da esto un resquicio para estar tranquilos? Con franqueza, no lo sé, en política comercial y en el comercio internacional, todo puede ocurrir, lo que sí sé, es que toca estar más pendiente de lo que dicte Trump, porque en consecuencia a ello, muy seguramente el panorama se irá esclareciendo.

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En la ya tan socorrida seccion

📢 ¡Alerta de resolución preliminar!

La Secretaría de Economía publicó la resolución preliminar del procedimiento antidumping sobre las importaciones de láminas de policarbonato originarias de China. El expediente AD-23-24 está en marcha, y aunque aún no hay cuotas definitivas, el mensaje es claro: el producto está bajo lupa.

📦 ¿Qué producto está en la mira?

Se trata de láminas de policarbonato en sus tres presentaciones: celular, corrugado y sólido. Este material es ampliamente usado en construcción, publicidad y seguridad, por su resistencia, transparencia y ligereza. Las fracciones arancelarias involucradas incluyen la 3920.61.01, 3916.90.91, 3921.19.91 y 3925.90.99, entre otras.

⏳ ¿Y los tiempos?

La investigación cubre importaciones realizadas entre junio 2023 y mayo 2024, y el análisis de daño se extiende desde junio 2019. La resolución preliminar se publicó el 7 de octubre de 2025, y aún falta la etapa final para definir si habrá cuotas compensatorias.

⚖️ ¿Qué implica para los importadores?

Aunque no hay medidas definitivas aún, si estás importando láminas de policarbonato desde China (o incluso desde otro país pero con origen chino), es momento de revisar tu cadena de suministro. Las operaciones bajo Regla Octava también están incluidas. Si estás usando estas fracciones, asegúrate de tener bien documentado el origen, uso y destino del producto.

🧾 ¿Y la parte fiscal?

Las láminas que ingresan por la fracción 3925.90.99 están sujetas a un arancel del 15%, mientras que las demás están exentas. Pero ojo: si se imponen cuotas antidumping, esto podría cambiar el panorama de costos y márgenes. No es momento de dormirse en los laureles.

🔍 ¿Qué más deberías saber?

La resolución excluye las láminas de policarbonato de calidad automotriz para acristalamiento de vehículos, por considerarse técnicamente distintas. Si estás en ese nicho, respira tranquilo… por ahora. Pero si tus productos son para techos, terrazas, publicidad o seguridad, mantente atento.

😅 Chascarrillo del día:

Dicen que el policarbonato es resistente a todo… menos a una auditoría sin papeles. ¡No te arriesgues, mejor ten tu expediente más sólido que el policarbonato compacto!

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Comenzando la semana y otra cuota compensatoria, se nota que los de Economía andan tan ocupados en las resoluciones vs el dumping.

Pues hoy se publicó la resolución preliminar sobre el microalambre para soldar originario de China. ¿La propuesta? Cambiar la cuota compensatoria del 18.97% ad valorem a una específica de $1.02 USD por kilo. Si tu negocio depende de este insumo, es momento de ajustar el casco… porque el arco eléctrico viene con recargo.

📆 ¿Y esto desde cuándo y hasta cuándo?

El periodo de revisión va del 1 de agosto de 2023 al 31 de julio de 2024. La resolución salió publicada el 6 de octubre de 2025, y tienes 20 días hábiles para presentar pruebas complementarias. Si tu CFDI dice “microalambre” y tu proveedor tiene acento mandarín, este mensaje es para ti.

📦 ¿Qué producto está en juego?

Se trata del microalambre sólido de acero al carbono, aleado con manganeso y silicio, recubierto o no de cobre, en diámetros de 0.6 a 1.6 mm. Lo conoces como MIG, carrete de soldadura, alambre para soldar… o “ese rollo que siempre se acaba justo antes de terminar la pieza”. Ingresa por fracciones como 7229.20.01, 7229.90.99 y 8311.90.01.

💸 ¿Y qué implica para ti como importador?

La cuota se aplicará en dólares por kilo, lo que puede alterar tus costos si no lo tenías contemplado. Si tu mercancía no es de origen chino, puedes librarte del pago, pero tendrás que demostrarlo con el Acuerdo de origen no preferencial. Y no, no basta con decir “me lo juró el proveedor”.

🕵️ ¿Por qué se está revisando esto?

Las empresas nacionales alegan que los precios de importación desde China están tan bajos que hasta el Excel se confunde. Además, el 13% del volumen importado no pagó cuota compensatoria. La Secretaría está revisando si hay un cambio de circunstancias que justifique ajustar la medida.

📚 ¿Qué puedes hacer ahora?

Revisa tus operaciones, valida el país de origen, y si estás involucrado, considera presentar pruebas. Mantente atento a la resolución final, que podría confirmar, modificar o eliminar la cuota.

😄 Chascarrillo del día: Dicen que el microalambre chino es tan barato… que hasta el soldador lo usa para hacer pulseras en sus ratos libres. ¡Cuidado con los accesorios no fiscalizados!

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Y sigue la mata dando, Economía va duro contra en dumping, pero no todo son malas noticias, también te traigo una buena al final…

🍍 ¿Piña en almíbar bajo investigación?

La Secretaría de Economía publicó la resolución preliminar del procedimiento antidumping sobre las importaciones de piña en almíbar originarias de Tailandia, Filipinas e Indonesia. Sí, esa misma que le echas a la pizza (aunque no todos lo admitan).

📅 ¿Cuándo empezó el asunto? La solicitud fue presentada el 31 de julio de 2024 por Productos Santa Mónica y Sabormex. La investigación arrancó oficialmente el 20 de diciembre de 2024. El periodo investigado va del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024, y el análisis de daño cubre desde abril de 2021.

🛒 ¿Qué producto está en la mira? Piña en almíbar en lata, en presentaciones de rebanadas y trozos (tid bits, trocitos, etc.), con contenido neto entre 567 g y 3,060 g. Se incluye tanto la piña con azúcar como la que lleva stevia o edulcorantes. Si la importas por la fracción 2008.20.01 con NICO 00, estás en el radar.

📦 ¿Y qué implica esto para ti como importador? Si traes piña en almíbar desde esos países, podrías enfrentar cuotas compensatorias si se confirma el dumping. Esto afectaría tus costos, márgenes y hasta la disponibilidad del producto. Es momento de revisar contratos, evaluar proveedores alternativos y tener tus pedimentos bien alineados.

📈 ¿Y cómo saber si estás en riesgo? Verifica si tus productos coinciden con las características investigadas. Consulta con tu agente aduanal si estás usando la fracción 2008.20.01. Si estás importando piña en almíbar en lata, en cualquiera de sus presentaciones, es probable que estés dentro.

🧠 Tips para no quedar como piña en pizza fría:

• Revisa tus operaciones entre abril 2023 y marzo 2024.

• Evalúa si puedes cambiar de origen o presentación.

• Mantente atento a la resolución final (aún falta camino).

• Si eres productor nacional, podrías participar como parte interesada.

😏 Chascarrillo del día: Dicen que la piña en almíbar viene tan dulce que hasta el SAT se empalaga. Pero en comercio exterior, lo dulce puede salir ácido si no revisas bien tus fracciones.

🌬️ ¿Torres de viento sin cuota compensatoria?

Ahora si, la buena noticia es que la Secretaría de Economía anunció la eliminación de la cuota compensatoria definitiva del 21% que aplicaba a las importaciones de torres de viento originarias de China. Esta medida estuvo vigente desde octubre de 2020, pero como ningún productor nacional pidió que se renovara, se va directo al archivo muerto.

📅 ¿Cuándo entra en vigor el cambio? La eliminación aplica a partir del 6 de octubre de 2025. Así que si estás importando bajo la fracción 8502.31.01 de la TIGIE (o cualquier otra que aplique), prepárate para ajustar tus cálculos: el 21% se esfuma como hoja en otoño.

📦 ¿Qué producto está en juego? Torres de viento, esas estructuras clave para parques eólicos, que venían de China y estaban sujetas a la cuota sin importar el país de procedencia. Si tu negocio está en el sector energético o manejas componentes para generación renovable, esto te interesa.

📉 ¿Y qué implica para los importadores? Buenas noticias: se libera presión fiscal. Pero ojo, esto no significa que puedas importar sin cuidado. Asegúrate de que tus pedimentos estén bien clasificados, y mantente atento por si en el futuro se reactiva el tema con nuevos exámenes de vigencia.

🧠 Tips para no quedar como veleta sin base:

• Revisa si tus operaciones usan la fracción 8502.31.01.

• Actualiza tus cotizaciones y márgenes para reflejar el cambio.

• Si eres proveedor nacional, considera cómo esto afecta tu competitividad.

• Mantente al tanto de futuras resoluciones: lo que hoy se elimina, mañana puede volver.

😏 Chascarrillo del día: Dicen que el viento sopla donde quiere… pero cuando viene de China, con 21% de cuota, hasta el aire se encarece. Ahora que se elimina, ¡a volar más ligero!

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📅 ¿Y cuándo pasó esto? La solicitud se presentó el 30 de abril de 2025, pero la resolución se publicó oficialmente el 2 de octubre. El periodo investigado abarca todo el 2024, mientras que el análisis de daño se extiende desde enero de 2022 hasta diciembre de 2024. Así que si tú has importado tornillos en ese lapso, más vale revisar los historiales.

🔩 ¿Qué tornillos están bajo la lupa? El producto objeto de investigación son tornillos o pernos roscados de acero con diámetros desde 3.175 mm (1/8”) hasta 50.8 mm (2”), y longitudes iguales o superiores a 6.35 mm (1/4”). Se excluyen los de acero inoxidable, los automotrices, los tipo Allen, mariposa, expansores, y otros más especializados. Si vendes tornillos “de batalla”, es probable que estén en el radar.

📦 ¿Y cómo entran al país? Las fracciones arancelarias involucradas son 7318.15.04 y 7318.15.99, con varios NICO específicos. Desde abril de 2024, estos productos ya enfrentan un arancel del 35%, pero si se confirma el dumping, podrían venir medidas adicionales como cuotas compensatorias. ¡Ojo con tus costos y márgenes!

📉 ¿Qué implica esto para ti como importador? Además del posible impacto en precios y disponibilidad, esta investigación puede afectar tus operaciones si estás importando desde China bajo esas fracciones. Revisa tus contratos, evalúa alternativas de origen, y mantente al tanto de los plazos del procedimiento. La resolución final podría tardar varios meses, pero más vale prevenir que lamentar.

🛠️ Tips prácticos para no quedar atorado

• Verifica si tus productos coinciden con las características investigadas.

• Consulta con tu agente aduanal si tus fracciones están en la mira.

• Considera diversificar proveedores o ajustar tus declaraciones de origen.

• Si eres productor nacional, podrías tener oportunidad de participar como parte interesada.

🧠 ¿Y el chascarrillo del día? Dicen que los tornillos chinos vienen tan baratos que hasta el empaque parece costar más que el contenido. Pero en comercio exterior, lo barato puede salir caro… especialmente cuando el SAT y la Secretaría de Economía se ponen a revisar con lupa.

¿Tienes alguna fracción en el radar? Entonces ve revisando el DOF como si fuera tu serie favorita. 👇

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📣 ¿Creías que tus hojas bond solo servían para imprimir? Pues ahora también traen consigo una actualización de precios estimados que no puedes ignorar. La SHCP publicó el 16 de julio en el DOF una Resolución que modifica el famoso Anexo 5 —sí, ese que define cuando debes garantizar sí tus mercancías llegan con precio bajo. ¿Desde cuándo aplica? Desde el 17 de julio, o sea, ya. Más vale que revises esto.

🧠 ¿Qué son los precios estimados y por qué deberían quitarte el sueño?

Olvídate de eso que decía Adam Smith que mercado se puede regular solo sin la intervención política del gobierno en temas de economía “la mano invisible”, esto lo maneja Hacienda con regla y calculadora.

🧮Los precios estimados son referencias mínimas que la autoridad fiscal pone sobre la mesa cuando ve que alguien está jugando al “importador creativo”.

¿La idea? Que los nacionales no pierdan frente a productos subvaluados. Que el SAT no se quede sin su tajada fiscal. Estos precios existen desde 1994, cuando los aranceles y prohibiciones dejaron de ser la solución mágica. Así que si pensabas declarar cuadernos a precio de servilletas... ve ajustando ese pedimento.

💰 ¿Cómo se paga la garantía si tu mercancía va por debajo del estimado?

Si el precio que declaras no llega al mínimo definido, toca sacar la chequera. Bueno, más bien hacer depósito en una “cuenta aduanera de garantía”. Estas las manejan instituciones avaladas por el SAT, y sirven para cubrir lo que falta entre tu valor declarado y el precio estimado. Importante: si declaraste como Dios manda, no hay susto. Si no... que no se te ocurra pensar que el agente aduanal va a cubrirte las espaldas.

🧻 ¿Qué hay de nuevo en el universo papel-cartón? La SHCP se puso creativa y añadió más fracciones arancelarias a su lista de precios estimados. Y ojo, que no son centavos. Algunos ejemplos jugosos:

• 📄 4802.56.99 (bond o ledger): $0.99 USD/kg

• 📃 4802.62.03 (hojas tamaño oficina): $1.54 USD/kg

• 📦 4819.10.01 (cajas corrugadas): $1.50 USD/kg

• 📔 4820.20.01 (cuadernos): $1.91 USD/kg

Y así sigue la fiesta hasta sobres, pañuelos y papel cristal.

Estos precios no son decoración, son regulaciones con dientes. Si importas papel, cartón o cualquier derivado, revisa bien tu pedimento y asegúrate de que cumples. Nada de jugar al audaz: lo que está en juego es tu cartera y tu reputación ante aduana.

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¿Listos para el chismecito aduanero más candente del 2025? Porque este año ha sido un cumbión de trámites, sustos regulatorios y sorpresas logísticas. Y justo cuando pensábamos que ya todo iba a calmarse, llegó un nuevo “juguetito” que nos hizo sudar: el Aviso Automático de Exportación (AAE)... aunque spoiler: ya ni está. Agárrense, que está digno de maratón.

📜 ¿Y ese AAE, qué se supone que era? El 3 de junio de 2025, el DOF nos regaló un trámite más: un acuerdo que obligaba a solicitar este aviso para exportar productos “estratégicos” o “sensibles”. Tequila, oro, computadoras, convertidores catalíticos… puro hit aduanero. ¿Y por qué “automático”? No por rápido, sino porque no requería aprobación discrecional. Y de automático no tenía nada, pues todo trámite sería atendido a puro correo electrónico, al más estilo dosmilero. Si entregabas bien los datos, salía sin revisión caso por caso. En teoría, claro.

🧠 ¿Trámite informativo o trampa disfrazada? El objetivo oficial era monitorear la salida de ciertos bienes para detectar anomalías, generar estadísticas, fomentar el Plan México y reducir la dependencia extranjera. Todo suena muy patriótico y ordenado… pero si algo nos enseñó la práctica es que el caos también venía incluido en el paquete.

🛑 ¿Y por qué nos sacó canas verdes? Te explico sin anestesia:

• 🗓️ Publicación exprés: Se anunció un día y entró en vigor al siguiente. ¿Planeación? ¿Qué es eso?

• 📧 Bye VUCEM, hola correo electrónico: Sí, tenías que mandar un Excel por mail como en 2004.

• ⏳ Diez días hábiles de respuesta: Y sin acuse automático. A ver, ¿quién aguanta eso en plena frontera?

• ❓ Ambigüedad nivel experto: ¿Por pedimento? ¿Por fracción? ¿Por país? El acuerdo parecía escrito en acertijo.

• 💸 Costos y paros de planta: Roladas de barcos, contenedores en limbo y clientes en modo pánico.

• 🧲 ¿Presión geopolítica?: Te pedían datos del acero incorporado y nacional. A más de uno le olió a estrategia diplomática pre-negociación con Estados Unidos.

📺 Y entonces… ¡zaz! Final inesperado de temporada: Tras varias prórrogas (del 4 de junio al 7 de julio, luego al 11 de agosto), exclusiones de fracciones arancelarias y una industria a punto de estallar, llegó el twist: el 15 de julio, la Secretaría de Economía publicó el boletín SNICE 005/2025 anunciando… ¡la DEROGACIÓN del Aviso Automático de Exportación! Ni alcanzó a agarrar forma.

🥳 ¿Y ahora qué? A respirar sin formato adjunto La presión surtió efecto. El AAE se va antes de empezar a rodar formalmente. Buenas noticias para los exportadores, que pueden seguir operando sin freno burocrático y sin correos misteriosos. Quedamos atentos a que se publique la derogación oficial en el DOF, pero el suspiro ya se lo ganó.

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🥳 ¡Felicitamos a la C. Norma Lucía Sanmiguel Montoya por su Patente Aduanal por Sustitución!

Hoy, queremos extender una calurosa felicitación a la C. Norma Lucía Sanmiguel Montoya, quien ha recibido la patente de agente aduanal por sustitución número 1945. Este acuerdo, se ha publicado hoy en el (DOF) , le permite despachar ante la Aduana de Ciudad Juárez, su aduana de adscripción. La “autoridad” también la ha autorizado a operar en otras aduanas importantes: Ciudad Camargo, Ciudad Reynosa y Matamoros. Estas son, de hecho, las mismas aduanas adicionales que tenía autorizadas el agente aduanal al que sustituye, lo que asegura una preservación del alcance operativo original. A pesar de hoy ser publicado, la fecha de entrada en vigor de este importante acuerdo fue el 13 de febrero de 2025.

📜 Pero... ¿Porqué es tan importante una Patente de Agente Aduanal por Sustitución?

La emisión de esta patente se sustenta en una extensa base normativa. Incluye la Ley Aduanera, específicamente los artículos 159 al 167 y transitorios de versiones anteriores. También se basa en el Código Fiscal de la Federación (arts. 12, 19, 32-D, 38, 135), así como reglamentos y acuerdos internos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), y el Instructivo de Trámite 19/LA (Anexo 1-A de las RGCE, hoy Anexo 2).

🤔 En resumen, la patente aduanal por sustitución es un mecanismo crucial contemplado en la Ley Aduanera. Se otorga cuando un agente aduanal se retira o deja su cargo, y su patente es transferida a otra persona que cumple con los requisitos legales. Su principal objetivo es asegurar la continuidad operativa tras la salida definitiva de un agente aduanal, ya sea por fallecimiento, incapacidad o retiro voluntario. Una vez otorgada y publicada en el DOF, esta patente permite que un nuevo agente aduanal asuma la operación y el despacho de mercancías, garantizando que los flujos de comercio exterior no se detengan.

💡 Sí muy padre, pero, a nosotros ¿Cómo en que nos beneficia?

• Continuidad Operativa: Este acuerdo permite conservar las relaciones comerciales, la estructura operativa, los clientes y las autorizaciones vigentes del agente aduanal anterior. Para los importadores y exportadores, esto se traduce en una transición fluida y con validez oficial. Como bien se ha señalado, sin ella, si un embarque estuviera en curso y el agente aduanal sufriera una incapacidad permanente o un percance, no existiría una herramienta legal que permitiera la continuación de la relación comercial y el cumplimiento de los acuerdos pactados.

• Certeza y Seguridad: Este dictamen hace justicia a un sector fundamental para la economía, al brindar seguridad y certeza a las relaciones comerciales con el exterior. También busca dar certeza a los agentes aduanales si algo les sucede.

• Impacto Económico: México, con sus 14 tratados de Libre Comercio con 50 naciones, 30 acuerdos para la promoción y protección recíproca de las inversiones, y 9 acuerdos de alcance ilimitado con ALADI, necesita garantizar la continuidad de quienes hacen posible la puesta en marcha de estos acuerdos y tratados. Los agentes aduanales son un gran soporte para el comercio internacional, realizando 31 operaciones de comercio exterior por minuto, lo que retribuye con importantes ingresos a las finanzas públicas.

🪜 ¿Quieres heredar la corona aduanal?

Solo puedes entrar al casting si un agente aduanal (con patente bien viva y no en peligro de extinción) te designa como uno de sus aspirantes. ¿El cupo? Limitado: dos mandatarios o gerentes. Y no es por favoritismo… aquí hay que ganarse la estafeta.

🕵️‍♂️ Designación de Aspirantes:

Puede elegir a dos valientes (mandatarios activos o gerentes de oficina) para competir en la futura carrera por el trono… si el titular decide retirarse, se jubila con estilo o, pues, se nos adelanta.

🧠 Proceso de Evaluación:

Nada de favoritismos ni "es que me cae bien". Aquí el que saca mejor calificación y cumple con todos los requisitos legales, se lleva la estampa oficial. Básicamente, ¡tienes que ganártela como en reality show, pero sin eliminaciones semanales!

🔁 Segunda Oportunidad:

¿Te distrajiste y no llegaste al examen? No hay drama (si tienes una buena excusa). Pero si todos fallaron la primera ronda, la autoridad lanza el famoso: “¡Va de nuevo!” Eso sí, sin comodines.

📝 Requisitos del Examen:

Tu examen debe estar fresquecito, como pan recién horneado: máximo tres años antes del suceso que libera la patente (retiro, incapacidad o “la hora final”). Si ya está medio rancio, prepárate para repetirlo, salvo que puedas demostrar que estuviste trabajando codo a codo con el agente titular durante ese tiempo. ¿Credenciales? ¡Al día, por favor!

🌍 Alcance de la Patente:

Esta no es una membresía de gimnasio. La patente cubre la aduana donde se originó el asunto más tres aduanas bonus. Tal como lo dicta el artículo 161, y no, no incluye aduana VIP.

👴🏻 Retiro Voluntario:

Cuando el agente decide colgar los guantes, tiene que cumplir con algunos requisitos de edad o trayectoria (mínimo 65 años o 25 años de servicio). Pero no es de que “¡bye, me voy hoy!”… tiene dos meses para cerrar todo lo que ya esté pagado, validado y en camino. Que sea un adiós con orden, no con drama.

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Habemus director en LC

🏗️Resulta que el segundo puerto con mayor manejo de contenedores cambia de titular, el Ing. Zenón Rogelio Torres López que apenas el 16 de enero de este año había sido nombrado como director de la Aduana de Lázaro Cárdenas, ahora es sustituido por el Ing. Cap. Fgta. CG PH Marco Antonio Ramos Torres, quien también pertenece a las fuerzas armadas ahora comisionado a la ANAM, y quien viene de la aduana de Manzanillo donde se desempeñaba como Subdirector de Informática Contabilidad y Glosa.

🤷🏻‍♂️Quien curiosamente entró en funciones desde el 01 de julio, digo curioso porque el aviso oficial llega 10 días después de forma retroactiva.

⏳Pero bueno, eso no es lo trascendente, lo verdaderamente importante es que llega a una aduana que ya presenta dificultades en la liberación de mercancías en facultades de comprobación, que a mayo ‘25 ya tiene un crecimiento de 13% en el movimiento de contenedores (1,028,156 TEU’s) respecto a 2024, y por otro lado en vísperas de “peack season”.

🧐Por el bien de los usuarios del puerto, esperamos la curva de acoplamiento y sustitución de jefes de departamento sea además de pronto, con la eficacia que requiere una importante aduana como lo es Lázaro Cárdenas.

Trump amaneció de malas…otra vez.

🛌🏻Parece que Mr. Trump, tuvo pesadillas, pues el martes hizo temblar los “futuros” del cobre en la bolsa estadounidense, llegando a máximos que hicieron historia.

👱🏻‍♂️Ya todos sabemos de la influencia que tiene una declaración de POTUS, y con este post en Truth Social, esa red de su propiedad en la que dice lo que se le antoje sin miedo a la prudencia, mucho menos a la censura, pues cómo, sólo que se autocensure.

"El cobre es necesario para semiconductores, aviones, barcos, municiones, centros de datos, baterías de iones de litio, sistemas de radar, sistemas de defensa antimisiles, e incluso, armas hipersónicas, de las que estamos construyendo muchas" - Donald Trump

😶‍🌫️Con el cuento de “national security” dio confirmación de un arancel del 50% a las importaciones de cobre, que en caso de proceder, se emplazará para el 01 agosto.

🚩Esto pone en riesgo a las exportaciones mexicanas de cobre, que en 2024 ascendieron a casi mil millones de usd, haciéndonos el 3er exportador en ese rubro, y pese a que en los primeros 5 meses de este año han crecido en un 12% nos ha movido a la 6ta posición, sea cual sea el lugar, en caso de hacerse efectivos estos aranceles, sí sería un “guamazo”.

Ya veremos en que culmina este capítulo, de esta novela llamada “Las locuras del tío Sam”

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⚠️ Irán tiene la sartén por el mango. Al controlar la costa norte del estrecho, tiene el poder de tensar la cuerda del tránsito marítimo, sobre todo en momentos de alta tensión como los ataques a sus instalaciones nucleares.

📈 Cerrar Ormuz por completo suena extremo… pero no imposible.

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¿De quién se trata?

🛃Nada más y nada menos que de trabajadores de la Aduana, pertenecientes a la ANAM (Agencia Nacional de Aduanas de México).

Los empleados de la aduana, dan cuenta de extensas jornadas laborales, falta de personal, e incluso hacen fuertes señalamientos de acoso y hostigamiento laboral por parte del titular de esa Aduana (Rodolfo Torres Chávez), quién apenas el 1 de abril ingresó a dirigir la aduana marítima.

ℹ️Está aduana es clave para el país, por 2 razones: su alto flujo de mercancías y por consiguiente su nivel de recaudación.

🚩Por Manzanillo se operan 4 de cada 10 contenedores que entran y salen al país, tan sólo el año pasado fueron 3.92 millones de TEUS, frente a los 9.37 millones operados en todo el país.

💲Está situada como la 2da aduana de mayor recaudación, solo por atrás de Nuevo Laredo, con la nada despreciable cantidad de 172 mil 450.21 millones de pesos.

👥Se dice que la Aduana de Manzanillo es operada por unos 300 empleados, y que hay otras aduanas de menor trascendencia con mayores empleados.

🏗️El año pasado en el LXXXIV congreso nacional de Agentes Aduanales CAAAREM, Aduanas mostraba que son 6mil 771 personas quienes conforman las aduanas, 52.8% civiles y el resto de las fuerzas armadas (Sedena y Marina).

🔴Este asunto de la falta de personal en las aduanas, no es nuevo, y se viene arrastrando desde casi 2 décadas, y que se ha enfatizado en los últimos años tanto por el crecimiento del comercio exterior, por las políticas de austeridad en el gobierno federal, por la separación de ADUANAS del SAT y por consecuencia la creación de la ANAM, la militarización, las múltiples caídas de sistema, además que se ha vuelto un empleo de alto riesgo; todo ello cada vez ha hecho que sea menos atractivo ingresar a las filas de la aduana.

De pronto nos toca esperar que se resuelva este conflicto, que verdaderamente impacta en los costos absorbidos siempre por los importadores y exportadores de esta aduana.

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